Париж

Последние выходные оказались долгими – три дня. Самое то для длинной поездки. Значит в Париж. Группа номер раз туда едет поездом, так как билеты заказаны еще Бог знает сколько времени назад (так дешевле), группа номер два едет на машине. Группа номер два - это мы. Группа номер два вполне освоилась на французких дорогах и хочет ехать с пафосом. Пафос стоит денег, но мы едем в Париж. Кто же едет в Париж без пафоса? Смешно даже. Весь пафос был в классе заказанного авто. Пежо 407 это апофеоз пафоса (звучит?). Но как говорится – турист полагает а Эрц (Hertz для тех кто не вкурсе) располает относительно ограниченными возможностями. Так что в пятницу нам подогнали тривиальный Opel Vectra 1.8. Громоздкий седан класса D. Для четырех человек очень даже просторно.


больше на photofile.ru


До Парижа ничего примечательного, кроме платной дороги, на которой ограничение по скорости вместо 110 км/ч – 130. Качество дороги исключительное. Вектра летит как стрела, не напрягаясь 130-150. Утро выдалось абсолютно хмурым, а перед Парижем пошел дождь, так что с погодой не подфартило. Так в город в дождь и въехали. На кольцевой нам под колеса бросился какой-то бешенный тапочек типа старого ситроена или пежо – кто его сейчас разберет? Пришлось даже притормозить. Сразу появились паралели с Питером и Москвой. Видимо, оголтелые водители на плохих авто это участь любого мегаполиса. Поплутав находим отель – снаружи выглядит прилично. Ищем парковку, находим в двух кварталах дальше подземный паркинг и осваеваем завоёванную территорию. Вглубине, на -3 этаже оставляем машину, берем остатки продуктов и идем в отель.

Отель оказался вполне приличный и не только снаружи. Район конечно специфический – негры, арабы, итальянцы, но жить можно. Кидаем вещи, идем гулять. На улице продолжается дождь, ни у кого нет зонта – хорошо, что в Париже вообще не холодно, но мокро и противно все-равно. Кирил покупает очередной зонт за 5 евро. У меня куртка с капюшоном, Андрей дождь игнорирует. Стоило купить зонт и дождь закончился. В остаток первого дня мы проходим через Монматр, Place Pegalle (площадь красных фонарей) и дальше приходим к Лувру.


больше на photofile.ru

Народу вечером много. В Париже вообще жизнь ни на секунду не останавливается. Обратно возвращаемся на метро.


больше на photofile.ru


Второй день для нас начался трудно. Ибо первый кончился поздно. Выходим в 12 дня с намереньем все успеть – какая наивность! Погружаемся под землю и едем к Эйфелефой башне. Выходим на несколько остановок раньше и идем пешком. До башни выходим на набережную Сены. С набережной башня видна – все кто видел ее на картинках, уверяю, ничем не отличается.


больше на photofile.ru

Намеренье на нее забраться терпит полное фиаско. Увы! Таких желающих там вагон и маленькая тележка и все в очередь выстроились.


больше на photofile.ru

Решили, что мы еще вернемся и пошли куда глаза глядят. Вышли снова на набережную и пошли вдоль.



больше на photofile.ru

Сена, река, собственно, довольно мутная. Кораблики по ней плавают, но вот красивых зданий вдоль берега много.


больше на photofile.ru

Стриженные алеи, бомжи на лавочках, памятники и скульптура – вообщем пиршество взгляда. Куда не посмотришь он (взляд) радуется – сопостовимо с Питером, а в Москве такого нет.

больше на photofile.ru



больше на photofile.ru



больше на photofile.ru




больше на photofile.ru

Шли мы наслаждаясь “тем самым Парижем” аж до самого Лувра. И опять мы в него не попали. Мы может быть бы и успели, но на нашу беду как раз перевод часов на час вперед случился и именно в этот день, так что опять опустившись на эскалаторе в вестибюль Лувра мы ушли восвояси не солоно хлебавши.



больше на photofile.ru


Посидевши на лавочке перед Лувром решили, что мы двинемся на Елисейские поля.


больше на photofile.ru




больше на photofile.ru

И пошли. Не успели мы пройти и половины, как на нас обрушился дождь. Спрятаться было негде. Простояв минут десять и основательно промокнув перебежали под навес, через дорогу. После чего возникла острая необходимость переодеться. Таким образом, мы снова поехали в отель. Переодевшись, мы отправились второй раз штурмовать башню. Она открыта для посещения до 23 часов, у нас был шанс. Когда мы туда добрались, то на площади под башней все-равно был народ и оставалось 40 минут до закрытия. Удивительно, но очередь пробежала довольно быстро и мы, купив билеты, погрузились в лифт.

Доехав до второго яруса мы снова встали в очередь для того, что бы подняться на третий, самый высокий. Кругом преобладали русские туристы школьного возраста. Это напомнило, что в России начались каникулы в школах. Помимо русских были разные национальности, но преобладали англичане и немцы. Такое смешение народов на маленьком пятачке очень впечатляет. Все смотрят на одно и тоже. Все вынуждены друг друга толкать и оттеснять, но вцелом все очень дружественно. Третий ярус меньше остальных в диаметре. Вид оттуда на ночной Париж завораживает, но довольно прохдадно. Практически все исторические здания подсвечены, поэтому это вид на контуры в темноте. Замечательно для интимного посещения, когда под боком кто-то очень теплый. Врочем, это субъективно.

Возвращались мы на метро. Риск был пропустить последний поезд. Станция на которой мы вышли уже была закрыта, но метро в Париже настолько разветвленное, что станция другой ветки находится всего в 5 минутах ходьбы. Сев на поезд мы оживленно дискутировали успеем ли мы на переход на нашу линию. Нам нужна была Place de Clichy, а в идеале Porte de Clichy где был наш отель. Неожиданно, сидящая напротив пара (точнее ее мужская половина) вмешалась в наш разговор:

• извините, мы русскоговорящие, мы едем туда же куда и вы, поэтому вы можете ехать с нами.

Дама тоже говорила по-русски. Акцента у них почти не было, но между собой они говорили, толи на хорватском, толи на болгарском или сербском. Мы прекрасно добрались до нашей станции успев на последний поезд на нашей ветке. В нем, нам попался интересный персоонаж. Это был мужчина лет 25, в цилиндре и в черном пальто. На нем были белые перчатки и в руке он держал трость. Усики его были выстрижены, образуя над губой тонкую полоску. Молодой “господин” привлекал внимание всего вагона и когда мы выходили кто-то из молодежи, одетый сообразно своего времени, к нему подошел и у них завязался разговор. На улице, когда мы вышли из метро они встали и продолжали общаться. Мы вернувшись в отель и повалились спать.

Последний день нашего путешествия начался раньше. Учитывая, что времени оставалось мало и максимум в четыре по-полудни нам нужно было выехать домой, мы решили посетить Бастилию. Но этому не суждено было сбыться. Проезжая остановку Louvre – Rivoli совершенно спонтанно мы вышли и решили, что Лувр будет интересней. Позавтракав неподалеку, мы нашли его открытым и втретий раз спустились в вестибюль.

Лувр сильно напоминает Эрмитаж. Идея таже, только вот от оригинальной обстановки там почти ничего не осталось. Только стены. Но коллекция Лувра весьма интересна. Живопись разных эпох, скульптура, античные залы, египет, африка – можно долго перечислять. В Лувре можно фотографировать с одним ограничением. Мону Лизу (она же Джоконда) великого Леонардо снимать нельзя. Картина раполагается в конце зала в котором собраны работы итальянской школы на втором этаже. Мимо нее течет народ – он там именно течет. Картина небольшого размера, поэтому воспринимать ее на расстоянии тяжело, но она великолепна. Шедевр, одним словом. На третьем этаже в галерее фламадской школы есть полотна Рубенса. Африканские залы тоже очень интересны, но к сожалению из-за отсутствия времени задержаться там не получилось.

Обратно ехали тоже в дождь. На этот раз он был просто проливной, пока не выехали из Парижа. Последние 200 километров ехали в темноте и под дождем, так, что когда до. ехали все были сонные и усталые. Наверно это правильно, когда устаешь отдыхать – так оно полноценнее. На человека за все вроде вышло порядка 200 евро – вроде даже немного. Если ехали бы поездом, то получилось бы дороже.

¶ 11:26 PM